國內(nèi)二手車市場有望加速回暖
發(fā)布時間：2023-06-25 作者：創(chuàng)始人 點擊量：0
“這些都是淘汰下來的出租車，現(xiàn)在也就萬把塊錢一輛吧，等驗完就拉走了?！?月20日，在上海市二手車交易中心，從事二手車物流的工作人員向《中國經(jīng)營報》記者如是說道。
在經(jīng)歷了新車“價格戰(zhàn)”等多重因素影響后，國內(nèi)二手車市場呈現(xiàn)出回暖的態(tài)勢。中國流通協(xié)會6月15日發(fā)布的二手車周度快報（2023年6月5日—6月11日）顯示，6月第一周二手車市場日均交易5.82萬輛，環(huán)比上周增長3.47%，二手車市場的活躍度和關注度較前期均有所上升，日均交易量接近5月第二周的高點位置，市場開始回暖。
除此之外，國內(nèi)二手車交易在線服務平臺天天拍車發(fā)布的《2023年5月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》顯示，該平臺5月二手車成交量和二手車商在線競拍出價總次數(shù)均實現(xiàn)增長，環(huán)比4月分別增長5.53%、5.01%，顯示了二手車線上交易在經(jīng)歷了3月“行情刺客”，度過4月最復雜的市場行情后，5月市場信心在恢復趨勢當中。
天天拍車首席運營官張延偉告訴記者：“2023年5月，天天拍車平臺二手車成交量小幅回升，一方面源自‘五一’假期的需求集中釋放，在新車促銷的推動下，新車置換率有所增加，二手車車源有所增加。從平臺周成交量數(shù)據(jù)來看，五月前兩周成交量較好，后兩周有所趨緩?！?/span>
張延偉補充道：“‘利空出盡’也占有一定因素。前期的價格戰(zhàn)影響趨于減弱，二手車商也做出了調(diào)整，比如通過拓展營銷渠道、采取線上直播等方式，探索新的營銷手段。”
市場信心逐步恢復
“我們收車是根據(jù)市場行情來定的，3、4月份的新車降價對二手車市場肯定是有一定影響的?！倍周嚿坦鳎ɑ┲毖裕骸暗鼘?年、2年內(nèi)的準新車影響比較大，比如2021款、2022款的車可能影響比較大，5、6年的車折舊后價值就在這里了，影響不會很大。”
“我不是第一次來買二手車?！?月20日上午9時許，家住上海的劉毅楠（化名）向記者說道，“很多年前玩車的時候就買過二手車，現(xiàn)在家里有塊藍牌要到期了，所以就來看看。”
與劉毅楠一樣，選擇在工作日看車的消費者不在少數(shù)。在記者走訪的2個多小時內(nèi)，看到數(shù)撥兒在展廳內(nèi)看車的消費者，二手車商也在消費者駐足察看的車型面前做介紹。
另有一位前來看車的消費者告訴記者，他的預算在15萬元左右，看了整個交易中心之后，發(fā)現(xiàn)在自己預算之內(nèi)的可選項很多，一時間陷入了糾結之中?！坝卸周嚿痰睦习甯嬖V我說，確定預算還不夠，還得定下想買的汽車品牌，不然上千輛的二手車，會把自己轉(zhuǎn)亂。”
在6月10日發(fā)布的2023年5月二手車市場簡析文章中，中國汽車流通協(xié)會指出，今年的5月本應是上半年二手車市場活躍度最好的月份，月初的‘五一’勞動節(jié)是疫情因素退去后的首個長假，在此期間各地陸續(xù)開展車展和促銷活動，新車的置換率有所增加，二手車源較為充足。另外，汽車市場的價格也趨于穩(wěn)定，消費者觀望情緒得以緩解。
中國汽車流通協(xié)會也同時指出：“從周度的市場表現(xiàn)來看，5月前兩周市場景氣度有所回升，交易量較4月同期相比增長了5個百分點，但從第三周開始市場的集客和成交均有所下降，直至月末仍未有好轉(zhuǎn)?？傮w來說，5月二手車交易增速未達預期?！?/span>
據(jù)悉，為了緩解庫存壓力，很多二手車經(jīng)銷商通過線上新媒體直播的方式來提高關注度，實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化。據(jù)調(diào)研，5月份有超過三成的車商表示線上集客量是有所增加的，而且線上的消費需求更加偏向于車齡較短的優(yōu)質(zhì)車源，5月車齡在3年以內(nèi)的市場份額較上月增長了1.78%，3~6年的增長了1.4%。車齡結構的下移致使本月的交易均價微增長。
此外，天天拍車發(fā)布的二手車在線交易數(shù)據(jù)報告顯示，5月燃油車成交車齡從4月的8.13年微降至5月的8.1年，從天天拍車互聯(lián)網(wǎng)個人賣車的業(yè)務特點來看，數(shù)據(jù)變化背后可能受到了新車降價、置換補貼等促消費政策的影響，促使個人車主賣車的計劃提前。
與此同時，新能源二手車成交車齡從4月的3.56年提升至5月的3.74年。天天拍車方面認為，更為主要的因素是隨著新能源汽車保有量增加，技術趨于成熟，賣車周期有所拉長，是正常和成熟的一個行情指標。
記者注意到，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，5月份，社會消費品零售總額37803億元，其中汽車類零售額3928億元，較4月相比增長8.5%，1—5月汽車類零售額同比增長8.9%。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，1—5月二手車累計交易量為723.53萬輛，同比增長17.29%，與同期相比增加了106.67萬輛，累計交易金額為4543.79億元。
中國汽車流通協(xié)會在二手車周度快報（2023年6月5日—6月11日）指出，6月份開局良好，本周交易量回升至5月份的交易峰值， 經(jīng)濟環(huán)境的持續(xù)向好，加上更多便捷二手車交易的政策落地實施，為下半年的市場提供了向上的動力。
利好政策持續(xù)落地
“2023年整體二手車市場能否成功沖擊此前協(xié)會預估的2000萬輛關口，在上半年的二手車市場走勢已成定局的前提下，下半年更加值得期待，6~7月受到季節(jié)氣候影響，二手車市場進入傳統(tǒng)淡季，所以下半年真正啟動期應該是八九月。”張延偉說道。
郭明亦向記者直言：“現(xiàn)在這個階段算是市場淡季，等到9月份的時候就會漲價，幅度會在10%左右，所以現(xiàn)在買車相對是比較劃算的，賣車就不怎么劃算了?！?/span>
記者注意到，有關二手車行業(yè)的利好政策不斷。2022年5月，國務院發(fā)布的《關于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》提出，全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊等。
兩個月后，商務部等17部門《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》對加快活躍二手車市場，提出取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務。
具體來看，對從事新車銷售和二手車銷售的企業(yè)，經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”，按有關規(guī)定做好備案。備案企業(yè)應如實填報經(jīng)營內(nèi)容等信息，商務部門要及時將備案企業(yè)信息推送至公安機關、稅務部門。自2022年10月1日起，對已備案汽車銷售企業(yè)從自然人處購進二手車的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
此外，促進二手車商品化流通，明確汽車銷售企業(yè)應當按照國家統(tǒng)一的會計制度，將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算。自2022年10月1日起，已備案汽車銷售企業(yè)申請辦理小型非營運二手車轉(zhuǎn)移登記時，公安機關實行單獨簽注管理，核發(fā)臨時號牌。對汽車限購城市，明確汽車銷售企業(yè)購入并用于銷售的二手車不占用號牌指標。
今年6月5日，在國務院政策例行吹風會上，國家發(fā)改委副主任李春臨介紹，全面取消二手車限遷政策，推進全國統(tǒng)一電力市場體系和碳市場、統(tǒng)一開放的交通運輸市場建設等。
商務部市場體系建設司司長周強也在吹風會上提出，推動取消對開展二手車經(jīng)銷不合理限制，完善二手車經(jīng)營主體備案和車輛交易登記管理，加快建設統(tǒng)一汽車大市場。
張延偉告訴記者，下半年二手車市場走勢主要看兩大因素。一是從事二手車經(jīng)銷業(yè)務的納稅人銷售其收購的二手車，減按0.5%征收率征收增值稅優(yōu)惠政策年底到期后怎么變化，這將在很大程度上影響二手車從業(yè)者對未來發(fā)展的長遠規(guī)劃和信心。二是下半年的利好政策出臺，我們期待呼呼更多促使老百姓賣車買車的政策干貨，補貼也好，便利買賣手續(xù)也好，政策預期是提振二手車買賣的重要壓艙石。
張延偉直言：“如果上述兩項因素，稅收優(yōu)惠延長或者長期施行，更多促進內(nèi)循環(huán)消費的政策出臺，今年二手車市場可以實現(xiàn)恢復性的增長。”
國內(nèi)二手車市場有望加速回暖
發(fā)布時間：2023-06-25 作者：創(chuàng)始人 點擊量：0
“這些都是淘汰下來的出租車，現(xiàn)在也就萬把塊錢一輛吧，等驗完就拉走了?！?月20日，在上海市二手車交易中心，從事二手車物流的工作人員向《中國經(jīng)營報》記者如是說道。
在經(jīng)歷了新車“價格戰(zhàn)”等多重因素影響后，國內(nèi)二手車市場呈現(xiàn)出回暖的態(tài)勢。中國流通協(xié)會6月15日發(fā)布的二手車周度快報（2023年6月5日—6月11日）顯示，6月第一周二手車市場日均交易5.82萬輛，環(huán)比上周增長3.47%，二手車市場的活躍度和關注度較前期均有所上升，日均交易量接近5月第二周的高點位置，市場開始回暖。
除此之外，國內(nèi)二手車交易在線服務平臺天天拍車發(fā)布的《2023年5月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》顯示，該平臺5月二手車成交量和二手車商在線競拍出價總次數(shù)均實現(xiàn)增長，環(huán)比4月分別增長5.53%、5.01%，顯示了二手車線上交易在經(jīng)歷了3月“行情刺客”，度過4月最復雜的市場行情后，5月市場信心在恢復趨勢當中。
天天拍車首席運營官張延偉告訴記者：“2023年5月，天天拍車平臺二手車成交量小幅回升，一方面源自‘五一’假期的需求集中釋放，在新車促銷的推動下，新車置換率有所增加，二手車車源有所增加。從平臺周成交量數(shù)據(jù)來看，五月前兩周成交量較好，后兩周有所趨緩?！?/span>
張延偉補充道：“‘利空出盡’也占有一定因素。前期的價格戰(zhàn)影響趨于減弱，二手車商也做出了調(diào)整，比如通過拓展營銷渠道、采取線上直播等方式，探索新的營銷手段?！?/span>
市場信心逐步恢復
“我們收車是根據(jù)市場行情來定的，3、4月份的新車降價對二手車市場肯定是有一定影響的。”二手車商郭明（化名）直言：“但它對1年、2年內(nèi)的準新車影響比較大，比如2021款、2022款的車可能影響比較大，5、6年的車折舊后價值就在這里了，影響不會很大?！?/span>
“我不是第一次來買二手車?！?月20日上午9時許，家住上海的劉毅楠（化名）向記者說道，“很多年前玩車的時候就買過二手車，現(xiàn)在家里有塊藍牌要到期了，所以就來看看?！?/span>
與劉毅楠一樣，選擇在工作日看車的消費者不在少數(shù)。在記者走訪的2個多小時內(nèi)，看到數(shù)撥兒在展廳內(nèi)看車的消費者，二手車商也在消費者駐足察看的車型面前做介紹。
另有一位前來看車的消費者告訴記者，他的預算在15萬元左右，看了整個交易中心之后，發(fā)現(xiàn)在自己預算之內(nèi)的可選項很多，一時間陷入了糾結之中?！坝卸周嚿痰睦习甯嬖V我說，確定預算還不夠，還得定下想買的汽車品牌，不然上千輛的二手車，會把自己轉(zhuǎn)亂。”
在6月10日發(fā)布的2023年5月二手車市場簡析文章中，中國汽車流通協(xié)會指出，今年的5月本應是上半年二手車市場活躍度最好的月份，月初的‘五一’勞動節(jié)是疫情因素退去后的首個長假，在此期間各地陸續(xù)開展車展和促銷活動，新車的置換率有所增加，二手車源較為充足。另外，汽車市場的價格也趨于穩(wěn)定，消費者觀望情緒得以緩解。
中國汽車流通協(xié)會也同時指出：“從周度的市場表現(xiàn)來看，5月前兩周市場景氣度有所回升，交易量較4月同期相比增長了5個百分點，但從第三周開始市場的集客和成交均有所下降，直至月末仍未有好轉(zhuǎn)?？傮w來說，5月二手車交易增速未達預期?！?/span>
據(jù)悉，為了緩解庫存壓力，很多二手車經(jīng)銷商通過線上新媒體直播的方式來提高關注度，實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化。據(jù)調(diào)研，5月份有超過三成的車商表示線上集客量是有所增加的，而且線上的消費需求更加偏向于車齡較短的優(yōu)質(zhì)車源，5月車齡在3年以內(nèi)的市場份額較上月增長了1.78%，3~6年的增長了1.4%。車齡結構的下移致使本月的交易均價微增長。
此外，天天拍車發(fā)布的二手車在線交易數(shù)據(jù)報告顯示，5月燃油車成交車齡從4月的8.13年微降至5月的8.1年，從天天拍車互聯(lián)網(wǎng)個人賣車的業(yè)務特點來看，數(shù)據(jù)變化背后可能受到了新車降價、置換補貼等促消費政策的影響，促使個人車主賣車的計劃提前。
與此同時，新能源二手車成交車齡從4月的3.56年提升至5月的3.74年。天天拍車方面認為，更為主要的因素是隨著新能源汽車保有量增加，技術趨于成熟，賣車周期有所拉長，是正常和成熟的一個行情指標。
記者注意到，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，5月份，社會消費品零售總額37803億元，其中汽車類零售額3928億元，較4月相比增長8.5%，1—5月汽車類零售額同比增長8.9%。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，1—5月二手車累計交易量為723.53萬輛，同比增長17.29%，與同期相比增加了106.67萬輛，累計交易金額為4543.79億元。
中國汽車流通協(xié)會在二手車周度快報（2023年6月5日—6月11日）指出，6月份開局良好，本周交易量回升至5月份的交易峰值， 經(jīng)濟環(huán)境的持續(xù)向好，加上更多便捷二手車交易的政策落地實施，為下半年的市場提供了向上的動力。
利好政策持續(xù)落地
“2023年整體二手車市場能否成功沖擊此前協(xié)會預估的2000萬輛關口，在上半年的二手車市場走勢已成定局的前提下，下半年更加值得期待，6~7月受到季節(jié)氣候影響，二手車市場進入傳統(tǒng)淡季，所以下半年真正啟動期應該是八九月?！睆堁觽フf道。
郭明亦向記者直言：“現(xiàn)在這個階段算是市場淡季，等到9月份的時候就會漲價，幅度會在10%左右，所以現(xiàn)在買車相對是比較劃算的，賣車就不怎么劃算了?！?/span>
記者注意到，有關二手車行業(yè)的利好政策不斷。2022年5月，國務院發(fā)布的《關于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》提出，全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊等。
兩個月后，商務部等17部門《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》對加快活躍二手車市場，提出取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務。
具體來看，對從事新車銷售和二手車銷售的企業(yè)，經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”，按有關規(guī)定做好備案。備案企業(yè)應如實填報經(jīng)營內(nèi)容等信息，商務部門要及時將備案企業(yè)信息推送至公安機關、稅務部門。自2022年10月1日起，對已備案汽車銷售企業(yè)從自然人處購進二手車的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
此外，促進二手車商品化流通，明確汽車銷售企業(yè)應當按照國家統(tǒng)一的會計制度，將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算。自2022年10月1日起，已備案汽車銷售企業(yè)申請辦理小型非營運二手車轉(zhuǎn)移登記時，公安機關實行單獨簽注管理，核發(fā)臨時號牌。對汽車限購城市，明確汽車銷售企業(yè)購入并用于銷售的二手車不占用號牌指標。
今年6月5日，在國務院政策例行吹風會上，國家發(fā)改委副主任李春臨介紹，全面取消二手車限遷政策，推進全國統(tǒng)一電力市場體系和碳市場、統(tǒng)一開放的交通運輸市場建設等。
商務部市場體系建設司司長周強也在吹風會上提出，推動取消對開展二手車經(jīng)銷不合理限制，完善二手車經(jīng)營主體備案和車輛交易登記管理，加快建設統(tǒng)一汽車大市場。
張延偉告訴記者，下半年二手車市場走勢主要看兩大因素。一是從事二手車經(jīng)銷業(yè)務的納稅人銷售其收購的二手車，減按0.5%征收率征收增值稅優(yōu)惠政策年底到期后怎么變化，這將在很大程度上影響二手車從業(yè)者對未來發(fā)展的長遠規(guī)劃和信心。二是下半年的利好政策出臺，我們期待呼呼更多促使老百姓賣車買車的政策干貨，補貼也好，便利買賣手續(xù)也好，政策預期是提振二手車買賣的重要壓艙石。
張延偉直言：“如果上述兩項因素，稅收優(yōu)惠延長或者長期施行，更多促進內(nèi)循環(huán)消費的政策出臺，今年二手車市場可以實現(xiàn)恢復性的增長。”
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