二手車行業(yè)明年將迎來(lái)大變局
發(fā)布時(shí)間：2023-10-16 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
以前，我們總是將收售二手車的人群稱之為二手車販子，因?yàn)檫@個(gè)群體大多都是個(gè)人經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有任何經(jīng)營(yíng)資質(zhì)就可以做這個(gè)生意。不過(guò)從2023年開(kāi)始，國(guó)家針對(duì)二手車這個(gè)行業(yè)開(kāi)始整頓，這個(gè)行業(yè)將會(huì)變得越來(lái)越正規(guī)，二手車販子也即將更名為二手車商。
從2023年開(kāi)始，如果還想繼續(xù)經(jīng)營(yíng)二手車生意，那么必須要注冊(cè)汽車銷售有限公司，才能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。以前我們收回來(lái)的車輛大多數(shù)都是過(guò)戶到我們自己名下，然后再進(jìn)行出售。而從2023年1月1日開(kāi)始，個(gè)人名下每年車輛過(guò)戶次數(shù)不能超過(guò)3次，個(gè)人經(jīng)營(yíng)者每年怎么也要過(guò)幾十次戶，所以這個(gè)政策一出，個(gè)人經(jīng)營(yíng)者必須注冊(cè)汽車銷售有限公司。注冊(cè)公司之后回收的車輛必須登記在營(yíng)業(yè)執(zhí)照名下，到售出的時(shí)候再過(guò)戶給買家，登記在公司名下的車輛不記錄過(guò)戶次數(shù)，并且不會(huì)被查封。
首先這樣做的好處就是二手車這個(gè)行業(yè)越來(lái)越正規(guī)了，開(kāi)始往公司化方向運(yùn)營(yíng)了。以后售后糾紛會(huì)減少很多，以前那些不誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)者將無(wú)法生存，二手車三包規(guī)定將正式落地。二手車行業(yè)將來(lái)會(huì)車況透明，價(jià)格透明，再也沒(méi)有弄虛作假，以次充好的事情。
壞處就是運(yùn)營(yíng)成本增加，個(gè)人經(jīng)營(yíng)的成本肯定是低于公司運(yùn)營(yíng)的，最直接的結(jié)果就是二手車以后很難再有便宜可撿，公司的一系列運(yùn)營(yíng)成本都要加在車價(jià)上，還要給公司留出一部分利潤(rùn)。并且成立公司之后還要納稅，所以以后經(jīng)營(yíng)二手車成本會(huì)越來(lái)越高。
這時(shí)候可能有朋友會(huì)說(shuō)，成本高那就壓低收車價(jià)，可是二手車收購(gòu)?fù)瑯痈?jìng)爭(zhēng)激烈，基本上每個(gè)要賣車的客戶都要詢價(jià)好多家才會(huì)出售，價(jià)格低根本收不來(lái)車。
并且一旦公司化運(yùn)營(yíng)之后，收購(gòu)評(píng)估車輛，整備車輛，檢測(cè)車輛，質(zhì)保車輛一系列服務(wù)又將增加成本。因?yàn)楣窘?jīng)營(yíng)不是個(gè)人經(jīng)營(yíng)，一個(gè)經(jīng)營(yíng)不慎就有可能吃上官司，風(fēng)險(xiǎn)也大大增加。
其實(shí)這個(gè)政策利大于弊，以前的二手車行業(yè)基本沒(méi)有服務(wù)可言，國(guó)家也是想通過(guò)這項(xiàng)政策，來(lái)提升二手車行業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)水平。通過(guò)提升服務(wù)水平之后，消費(fèi)者會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的偏見(jiàn)慢慢消除。
我國(guó)目前汽車保有量為4.08億輛，而每年二手車交易量為1500萬(wàn)輛左右，這個(gè)交易量占比不到保有量的6%，通過(guò)新政策的實(shí)施，這個(gè)行業(yè)一定會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展空間。
二手車行業(yè)明年將迎來(lái)大變局
發(fā)布時(shí)間：2023-10-16 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
以前，我們總是將收售二手車的人群稱之為二手車販子，因?yàn)檫@個(gè)群體大多都是個(gè)人經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有任何經(jīng)營(yíng)資質(zhì)就可以做這個(gè)生意。不過(guò)從2023年開(kāi)始，國(guó)家針對(duì)二手車這個(gè)行業(yè)開(kāi)始整頓，這個(gè)行業(yè)將會(huì)變得越來(lái)越正規(guī)，二手車販子也即將更名為二手車商。
從2023年開(kāi)始，如果還想繼續(xù)經(jīng)營(yíng)二手車生意，那么必須要注冊(cè)汽車銷售有限公司，才能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。以前我們收回來(lái)的車輛大多數(shù)都是過(guò)戶到我們自己名下，然后再進(jìn)行出售。而從2023年1月1日開(kāi)始，個(gè)人名下每年車輛過(guò)戶次數(shù)不能超過(guò)3次，個(gè)人經(jīng)營(yíng)者每年怎么也要過(guò)幾十次戶，所以這個(gè)政策一出，個(gè)人經(jīng)營(yíng)者必須注冊(cè)汽車銷售有限公司。注冊(cè)公司之后回收的車輛必須登記在營(yíng)業(yè)執(zhí)照名下，到售出的時(shí)候再過(guò)戶給買家，登記在公司名下的車輛不記錄過(guò)戶次數(shù)，并且不會(huì)被查封。
首先這樣做的好處就是二手車這個(gè)行業(yè)越來(lái)越正規(guī)了，開(kāi)始往公司化方向運(yùn)營(yíng)了。以后售后糾紛會(huì)減少很多，以前那些不誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)者將無(wú)法生存，二手車三包規(guī)定將正式落地。二手車行業(yè)將來(lái)會(huì)車況透明，價(jià)格透明，再也沒(méi)有弄虛作假，以次充好的事情。
壞處就是運(yùn)營(yíng)成本增加，個(gè)人經(jīng)營(yíng)的成本肯定是低于公司運(yùn)營(yíng)的，最直接的結(jié)果就是二手車以后很難再有便宜可撿，公司的一系列運(yùn)營(yíng)成本都要加在車價(jià)上，還要給公司留出一部分利潤(rùn)。并且成立公司之后還要納稅，所以以后經(jīng)營(yíng)二手車成本會(huì)越來(lái)越高。
這時(shí)候可能有朋友會(huì)說(shuō)，成本高那就壓低收車價(jià)，可是二手車收購(gòu)?fù)瑯痈?jìng)爭(zhēng)激烈，基本上每個(gè)要賣車的客戶都要詢價(jià)好多家才會(huì)出售，價(jià)格低根本收不來(lái)車。
并且一旦公司化運(yùn)營(yíng)之后，收購(gòu)評(píng)估車輛，整備車輛，檢測(cè)車輛，質(zhì)保車輛一系列服務(wù)又將增加成本。因?yàn)楣窘?jīng)營(yíng)不是個(gè)人經(jīng)營(yíng)，一個(gè)經(jīng)營(yíng)不慎就有可能吃上官司，風(fēng)險(xiǎn)也大大增加。
其實(shí)這個(gè)政策利大于弊，以前的二手車行業(yè)基本沒(méi)有服務(wù)可言，國(guó)家也是想通過(guò)這項(xiàng)政策，來(lái)提升二手車行業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)水平。通過(guò)提升服務(wù)水平之后，消費(fèi)者會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的偏見(jiàn)慢慢消除。
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聯(lián)系方式
023-62988205
郵箱： yuxiangjt2023@163.com
地址：重慶市南岸區(qū)南城大道199號(hào)正聯(lián)大廈23樓
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