隨著以舊換新政策推行、經(jīng)銷商集團(tuán)對二手車業(yè)務(wù)的重視,二手車市場迎來新發(fā)展機(jī)遇。在近日舉辦的2024年中國二手車大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三指出,“(要)將市場挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)型機(jī)遇,培育形成二手車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力?!?/span>
肖政三表示,二手車企業(yè)要加快營銷方式的迭代創(chuàng)新。他建議,尤其經(jīng)銷商集團(tuán)要充分認(rèn)識(shí)到二手車業(yè)務(wù)的重要性,加快店頭二手車業(yè)務(wù)的布局,構(gòu)建二手車業(yè)務(wù)規(guī)范流程和盈利模式,同時(shí)注重二手車技能人才的培養(yǎng)等。會(huì)上,廣物控股唯普汽車董事總經(jīng)理胡國軍介紹了“經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)全鏈提升”理念,從定價(jià)能力、庫存管控、獲客能力以及人才隊(duì)伍四大關(guān)鍵領(lǐng)域,推動(dòng)集團(tuán)二手車“全鏈條”管理模式的創(chuàng)新。以流量轉(zhuǎn)化來獲客為例,胡國軍介紹,相比二手車經(jīng)營主體與其大力培育網(wǎng)紅團(tuán)隊(duì),不如在打通經(jīng)銷商集團(tuán)內(nèi)不同門店車源之后,直接把車源共享給網(wǎng)紅,成為他們的“二手車貨架”。
在二手車市場如何在數(shù)字化浪潮重塑未來的議題中,中國汽車流通協(xié)會(huì)指出,將聯(lián)合全行業(yè),共同打造二手車信息服務(wù)平臺(tái),讓車況更信息透明,讓消費(fèi)者買車更放心。同時(shí),與相關(guān)部門結(jié)合相關(guān)政策和實(shí)踐,建立數(shù)據(jù)合規(guī)的二手車交易生態(tài)。胡國軍亦透露,當(dāng)前唯普汽車已搭建了覆蓋二手車產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),做到服務(wù)全流程線上線下融合的“一站式”服務(wù),商家、用戶公開透明成交。
隨著以舊換新政策推行、經(jīng)銷商集團(tuán)對二手車業(yè)務(wù)的重視,二手車市場迎來新發(fā)展機(jī)遇。在近日舉辦的2024年中國二手車大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三指出,“(要)將市場挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)型機(jī)遇,培育形成二手車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力?!?/span>
肖政三表示,二手車企業(yè)要加快營銷方式的迭代創(chuàng)新。他建議,尤其經(jīng)銷商集團(tuán)要充分認(rèn)識(shí)到二手車業(yè)務(wù)的重要性,加快店頭二手車業(yè)務(wù)的布局,構(gòu)建二手車業(yè)務(wù)規(guī)范流程和盈利模式,同時(shí)注重二手車技能人才的培養(yǎng)等。會(huì)上,廣物控股唯普汽車董事總經(jīng)理胡國軍介紹了“經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)全鏈提升”理念,從定價(jià)能力、庫存管控、獲客能力以及人才隊(duì)伍四大關(guān)鍵領(lǐng)域,推動(dòng)集團(tuán)二手車“全鏈條”管理模式的創(chuàng)新。以流量轉(zhuǎn)化來獲客為例,胡國軍介紹,相比二手車經(jīng)營主體與其大力培育網(wǎng)紅團(tuán)隊(duì),不如在打通經(jīng)銷商集團(tuán)內(nèi)不同門店車源之后,直接把車源共享給網(wǎng)紅,成為他們的“二手車貨架”。
在二手車市場如何在數(shù)字化浪潮重塑未來的議題中,中國汽車流通協(xié)會(huì)指出,將聯(lián)合全行業(yè),共同打造二手車信息服務(wù)平臺(tái),讓車況更信息透明,讓消費(fèi)者買車更放心。同時(shí),與相關(guān)部門結(jié)合相關(guān)政策和實(shí)踐,建立數(shù)據(jù)合規(guī)的二手車交易生態(tài)。胡國軍亦透露,當(dāng)前唯普汽車已搭建了覆蓋二手車產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),做到服務(wù)全流程線上線下融合的“一站式”服務(wù),商家、用戶公開透明成交。
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